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Eclipse - Public Art Fund
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GianakosC 0642 Panorama
Ruas Chambers e Hudson
10 de abril de 1982 - 31 de dezembro de 1989

Sobre a exposição

Cristos Gianakos (n. 1934, Nova Iorque, NY) instalou uma nova escultura na ilha de trânsito localizada na West Broadway, entre as ruas Chambers e Hudson. A estrutura de Gianakos, EclipseÉ uma pirâmide truncada construída com ripas de madeira espaçadas em uma grade semelhante a uma treliça, cuja seção superior encerra uma rampa com ângulo acentuado.

Ângulos inclinados e rampas são características da obra de Gianakos e têm como fonte as ruínas do Egito (o Templo de Hatshepsut, por exemplo, é notável por suas enormes e solenes rampas de acesso); também as de Creta e da Grécia, onde o artista passou grande parte da infância. As preocupações formais de Gianakos indicam as ligações entre os paradigmas clássicos e a elegância igualmente austera, porém sensual, da arte minimalista recente. Como apontou o crítico William Zimmer, no entanto, “o minimalismo é um caminho para essas obras, mas com Gianakos, a terminologia é rapidamente superada”. O construtivismo e o suprematismo russos, e artistas tão diversos quanto Brancusi, de Chirico e Franz Kline, influenciaram seu processo estético. Gianakos reduz as formas ao que ele chama de “mínimo denominador comum, sem adornos nem vernizes”.

A ilha de trânsito, que separa o tráfego do norte do sul da cidade, geralmente não é usada como ponto de encontro, portanto, esta escultura será vista principalmente por quem estiver em movimento. Assim, ela assume um papel topográfico semelhante ao de relíquias urbanas frequentemente associadas a cidades antigas como Roma. O artista, que geralmente trabalha com madeira bruta, pintou esta peça de vermelho para facilitar sua harmonização com os numerosos edifícios de tijolos vermelhos da região. Eclipse serviu como um lembrete moderno da grandeza espiritual inerente à forma clássica e minimalista.

Galeria de Fotos

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Localização:

Ruas Chambers e Hudson
Ruas Chambers e Hudson

Public Art Fund Esta instalação foi patrocinada com a cooperação do Departamento de Transportes da Cidade de Nova York, por meio do Comissário Anthony R. Ameruso, e com o apoio do Conselho de Artes do Estado de Nova York.


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